VLADIVOSTOK, RUSIA (Sputnik) — El grupo ruso Gazprom puso en servicio una terminal de distribución del gas helio, la mayor del mundo, a las afueras de la ciudad de Vladivostok, en la costa del Pacífico.

"Hoy lanzamos en Rusia un centro de distribución del helio, el más grande del mundo", destacó el presidente de Gazprom, Alexéi Miller, durante la ceremonia del lanzamiento que tuvo lugar este 3 de septiembre en el marco del Foro Económico Oriental.

Próximo a varios puertos marítimos, el centro será un eslabón clave en los suministros del helio desde Amur GPP, la planta procesadora del gas que se viene construyendo desde 2015 cerca de la ciudad de Svobodni (provincia del Amur).

El ejecutivo de Gazprom dijo que la terminal podrá realizar al año más de 4.000 operaciones con contenedores ISO. Hoy en día, hay apenas 2.000 contenedores ISO criogénicos para el transporte del helio en todo el mundo.

Según las previsiones, Amur GPP producirá al año 38.000 millones de metros cúbicos de gas natural, hasta 60 millones de metros cúbicos de helio, 2,4 millones de toneladas de etano, cerca de un millón de toneladas de propano, unas 500.000 toneladas de butano y otras 200.000, de pentano y hexano.

Hacia 2025, con la fábrica rindiendo a pleno, el grupo Gazprom habrá incrementado sus capacidades de transformación en un 80%, septuplicado la producción del etano y multiplicado por 16 la del helio, volumen que cubriría una tercera parte de la demanda global.

La sexta edición del Foro Económico Oriental (EEF, por su sigla en inglés) se desarrolla en la ciudad rusa de Vladivostok del 2 al 4 de septiembre. El grupo Rossiya Segodnya, casa matriz de RIA Novosti y Sputnik, es el principal socio mediático del evento.

Las reservas de gas en los depósitos subterráneos europeos, en el nivel mínimo de los últimos años

MOSCÚ (Sputnik) — La gasística rusa Gazprom pronostica que hacia el comienzo de la temporada de bombeo de gas desde los depósitos de Europa, no se logrará reponer cerca del 25% de las reservas consumidas el pasado invierno, comunicó la empresa.

Según los datos de Gas Infrastructure Europe, citados por Gazprom, las reservas de gas en los depósitos subterráneos europeos al 30 de agosto se mantienen en el nivel mínimo de los últimos años.

"La temporada de bombeo de gas desde los depósitos subterráneos en Europa comenzó el año pasado el 12 de octubre. De mantenerse los actuales ritmos de llenado es posible pronosticar que hacia el 12 de octubre de 2021 los depósitos almacenarán unos 87.000 millones de metros cúbicos de gas. Significa que no se repondrá el 25%, o 17.000 millones de metros cúbicos de gas de los 66.200 millones de metros cúbicos bombeados en el invierno pasado", detalló Gazprom.

Además, según las previsiones de la gasística rusa, de mantenerse los actuales ritmos de llenado de los depósitos subterráneos, habrá un 30% o unos 8.000 millones de metros cúbicos de gas menos que el año anterior.

Rusia fomentará la ruta del Norte y otras vías de transporte en su Lejano Oriente

VLADIVOSTOK, RUSIA (Sputnik) — Rusia impulsará el desarrollo de la ruta marítima del Norte y otras capacidades de transporte en su Lejano Oriente, afirmó el presidente Vladímir Putin al intervenir una sesión plenaria del Foro Económico Oriental.

"Vamos a desarrollar las capacidades del Lejano Oriente como tramo importante de corredores de transporte globales, particularmente, fomentando las capacidades de la ruta marítima del Norte", dijo el mandatario ruso.

El tráfico de mercancías en esta ruta, según Putin, se incrementó de poco más de siete millones de toneladas en 1986 a unos 33 millones de toneladas en 2020.

"Hacia 2024 ha de alcanzar 80 millones de toneladas", agregó el líder ruso.

Con respecto a la preocupación de que Rusia podría restringir las actividades de otras naciones en esta vía, que pasa por sus aguas territoriales, Putin dijo: "No es verdad. No pensamos limitar a nadie [...] Cuanto más eficaces sean todas las partes interesadas en el uso de esta ruta, mejor".

En particular, el líder ruso celebró el interés que muestran por la ruta del Norte las naciones asiáticas como China y la India, así como los países europeos.

Una amplia representación en el foro y el interés hacia el desarrollo de las regiones del este de Rusia, a juicio de Putin, demuestran que la actividad económica va retomando el cauce.

"Rusia está abierta para una cooperación mutuamente ventajosa con todas las naciones de Asia Pacífico", aseguró el presidente.

La sexta edición del Foro Económico Oriental (EEF, por su sigla en inglés) se desarrolla en la ciudad rusa de Vladivostok del 2 al 4 de septiembre. El grupo Rossiya Segodnya, casa matriz de RIA Novosti y Sputnik, es el principal socio mediático del evento.

Rusia fundará una nueva ciudad en Siberia

VLADIVOSTOK (Sputnik) — Las autoridades rusas prevén crear una nueva ciudad en Siberia, denominada Sputnik (satélite en ruso), anunció el Ministerio de Desarrollo Económico del país.

"Se planea crear la nueva ciudad Sputnik (...) a 30 kilómetros de Vladivostok", dice el comunicado.

La nota indica que la ciudad tendrá la capacidad para acoger a 300.000 habitantes: "en el marco del proyecto se prevé construir una zona residencial de 2,8 millones de metros cuadrados".

La localidad tendrá una superficie total de un millón de metros cuadrados.

El acuerdo para fundar la urbe se firmó en el marco de la sexta edición del Foro Económico Oriental (EEF, por su sigla en inglés), que se celebra en la ciudad de Vladivostok del 2 al 4 de septiembre.

A inicios de agosto el ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigú, declaró que considera necesario fundar en Siberia "tres o mejor aún cinco (...) ciudades con una población de 300.000-500.000 personas, o mejor hasta un millón de personas", y hacerlas especializadas en diversos sectores económicos.

Rusia fundará un centro internacional de respuesta a epidemias, que identificaría en 24 horas cada nuevo virus

El Gobierno ruso tiene programado crear un centro internacional de respuesta a epidemias para identificar y secuenciar rápidamente nuevos virus que puedan ingresar al país, informó la viceprimera ministra Tatiana Gólikova.

La nueva institución tendrá cuatro laboratorios y varios centros colaboradores, cuyas tareas permitirían reconocer nuevas amenazas en 24 horas y desarrollar un sistema de test para su respectiva identificación en máximo 4 días, detalló la alta funcionaria.

Putin anuncia que para 2024 la carga enviada por la ruta marítima del Norte llegará a los 80 millones de toneladas

El volumen de carga que se mueve a través de la ruta marítima del Norte, que une el océano Atlántico con el Pacífico a lo largo de las costas de Rusia, se espera que aumente hasta los 80 millones de toneladas en los próximos tres años, según lo ha anunciado el presidente de Rusia, Vladímir Putin, en el Foro Económico Oriental celebrado estos días en la ciudad de Vladivostok.

La ruta recorre la costa ártica rusa y Siberia, desde el mar de Kara hasta el estrecho de Bering, y se encuentra dentro de la zona económica exclusiva de Rusia. Con una longitud de 5.500 kilómetros, es una de las tres rutas de transporte que unen el Lejano Oriente ruso con la parte europea del país.

"En 1986, la Unión Soviética obtuvo el mayor volumen de tráfico a lo largo de la ruta marítima del Norte", afirmó el líder ruso, agregando que los envíos en ese momento llegaron a unos 7,3 millones de toneladas, y que para 2020 habían ascendió a los 33 millones de toneladas.

Según el mandatario, esa ruta tiene grandes perspectivas, por lo que "no es casual que muchos estados quieran venir aquí a trabajar y utilizarla". "El movimiento de bienes a lo largo de la ruta del mar del Norte reduce significativamente el precio de los bienes para el consumidor final", explicó Putin.

El presidente también recordó que el 18 % del territorio de Rusia está ocupado por la zona ártica, por lo que es importante desarrollar la ruta marítima del Norte y toda la región.

Esta ruta que atraviesa el Ártico es actualmente el paso más corto entre Europa y Asia. Suele estar bloqueada durante varios meses debido a los gruesos hielos que se forman en el mar, pero se espera que la flota de nuevos rompehielos de Rusia resuelva el problema de navegar por las aguas heladas durante todo el año.

El primer avión ruso-chino de fuselaje ancho sale de fábrica para competir con el Boeing 777 y el Airbus A320

La corporación aeronáutica china Comac ya ha fabricado el primer avión de pasajeros de fuselaje ancho CR929, desarrollado conjuntamente con Rusia, y ha terminado el trabajo preparatorio para la producción su serie, informó este lunes el medio local Jiefang Daily.

El CR929 se posiciona así como un competidor clave de los aviones de pasajeros Boeing 777 y Airbus A330.

La versión básica, denominada CR929-600, podrá transportar 280 pasajeros a una distancia de 12.000 kilómetros. La familia de estas naves también constará de una modificación con fuselaje ampliado (CR929-700) y acortado (CR929-500).

En 2018, COMAC fabricó la primera sección de fuselaje con materiales íntegramente compuestos CR929, de 15 metros de largo y seis metros de diámetro. Fue la primera pieza de avión fabricada íntegramente con materiales compuestos en China.

La empresa aeronáutica conjunta tiene su sede y línea de ensamblaje en Shanghái, y está dirigida por un presidente ruso y un gerente general chino.

Un prototipo del CR929 fue presentado en el Salón Aeroespacial de Zhuhai (Guangdong, China), celebrado en noviembre de 2018.

Se prevé que el mercado de aviones de fuselaje ancho se convierta en un negocio lucrativo ante la creciente demanda mundial de vuelos aéreos. Airbus estima que alrededor de 7.500 aviones de doble pasillo, valorados en más de 2 billones de dólares, se venderán en todo el mundo durante las dos próximas décadas.

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