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Vladimir Platov*

La humanidad escuchó por primera vez la palabra "robot" hace cien años gracias a los hermanos checos de ciencia ficción Josef y Karel Capek, quienes en su obra Rossum's Universal Robots (RUR) dieron vida a la idea de que las personas artificiales hicieran el trabajo que los humanos no querían hacer. El término en sí se deriva de la palabra "robota", que significa "esclavo".

Durante el siglo pasado, este término se ha vuelto muy popular gracias a las películas, los cómics y las series de televisión, que han presentado todas las opciones posibles para que humanos y robots coexistan.

Pero los robots han ganado una enorme popularidad, y no solo en las historias de ciencia ficción. En los últimos años, la tercera revolución, después de la invención de la pólvora y las armas nucleares, ha comenzado a despegar con fuerza en la tecnología militar. Sus componentes constituyentes son el intelecto artificial (IA), los sistemas robóticos, las armas de acción automática y la digitalización de las fuerzas armadas. Por ahora, solo hay una limitación: las máquinas no deben operar armas nucleares, y también hay una prohibición internacional de los sistemas de armas basados ​​en IA. Pero es poco probable que los principales adversarios estratégicos cumplan con todas las restricciones y se involucran cada vez más activamente en el inicio de una nueva carrera armamentista.

Alemania, Francia y España ya han anunciado su intención de desarrollar conjuntamente un Future Combat Air System, que sustituirá a los aviones de combate Eurofighter y Rafale para 2040. Además de los aviones de combate, esto incluirá vehículos aéreos no tripulados (UAV) que son lanzado desde un avión.

La empresa estadounidense General Dynamics Land Systems ya ha suministrado al Ejército de los EE. UU. varios robots de transporte terrestre con ruedas MUTT para realizar pruebas; En estos se puede instalar un módulo de combate controlado a distancia, o una plataforma de lanzamiento de UAV, y se puede utilizar para evacuar a los heridos, transportar equipos, municiones y provisiones, o realizar labores de vigilancia.

Las fuerzas terrestres del EPL chino utilizaron un nuevo tipo de vehículo multipropósito controlado remotamente con una computadora portátil que está equipada con dos lanzagranadas QLG-10, así como un conjunto de sensores electroópticos / infrarrojos.

La robotización está desarrollándose activamente entre los sistemas navales. Estados Unidos planea crear un número significativo de naves robóticas en diferentes clases cuya configuración y dimensiones se pueden cambiar, y en particular para varios tipos de sistemas de armas de misiles. Un robot de superficie grande podría reemplazar a los cruceros y destructores, y el proyecto Overlord podría ser la piedra angular para esto: con una carga útil de aproximadamente 40 toneladas, puede operar frente a la costa hasta por 90 días durante una categoría 5 en el código del estado del mar y un rango de 4.500 mil millas náuticas.

Los vehículos aéreos no tripulados económicos y eficientes están marcando el comienzo de una nueva era de guerra. Y como Le Figaro escribe, Turquía ha demostrado una habilidad particular en este tipo de conflicto. En los últimos cinco años, Ankara ha intervenido en los asuntos de cuatro países: tres veces en Siria, en Libia, en el norte de Irak y en Nagorno-Karabaj, lo que le habría resultado casi imposible sin los drones. Precisamente en ellos se basa el éxito de la política exterior expansionista de Ankara, encaminada a crear un imperio neo-otomano, subraya la publicación francesa. Los UAV son efectivos y económicos, y ya no son solo una herramienta para causar destrucción y realizar trabajos de reconocimiento, sino que también sirven para coordinar las acciones tomadas por la artillería, los tanques y la infantería. Además, interrumpen las comunicaciones y las defensas aéreas enemigas.

Actualmente hay más de 40 tipos diferentes de UAV, y estos van desde drones de combate convencionales que disparan misiles y lanzan municiones de racimo (prohibidas) hasta modelos suicidas que se autodestruyen al destruir su objetivo. El último de ellos es principalmente fabricado por Israel.

A lo largo de los años, los mayores fabricantes y exportadores de drones han sido Estados Unidos, Israel y China. Hoy en día, a ellos se une Turquía, que ha estado impulsando su propia industria e instalaciones de producción para vehículos aéreos no tripulados. En 2014, el avión no tripulado de combate turco Bayraktar TB2 realizó su primer vuelo, y este año apareció una nueva versión más potente. Específicamente, este es el Bayraktar Akinci, que es capaz de transportar muchos más misiles guiados y bombas que su predecesor.

Los drones tienen una serie de ventajas imprevistas, gracias a las cuales incluso los oponentes débiles en términos del armamento que poseen pueden llevar a cabo operaciones militares con éxito, y esto ha sido confirmado claramente por las acciones tomadas por los hutíes en Yemen. En un estado de guerra con Arabia Saudita, que es muy superior a ellos militarmente, los hutíes están equipados con drones proporcionados por su aliado, Irán, y están kuchando con éxito. Y sus ataques a las refinerías de petróleo sauditas han demostrado que pueden atacar en cualquier lugar y en cualquier momento.

Es de destacar que este tipo de escenario podría repetirse en otras partes del mundo, y la adquisición de drones ya no se realizará necesariamente con el apoyo del gobierno, pueden aparecer en el mercado negro, como casi cualquier otra arma, en un futuro cercano.

En Israel, alrededor de 50 empresas israelíes operan en la industria de vehículos aéreos no tripulados, desde pequeñas organizaciones hasta grandes sociedades de cartera, y ofrecen al mercado un total de alrededor de 160-170 tipos de vehículos no tripulados de todas las clases. Durante las últimas décadas, Israel ha traído al mercado alrededor de 70 muestras de equipos militares robóticos, y se han suministrado UAV israelíes a más de 50 ejércitos extranjeros, debido a que Israel ocupa aproximadamente el 40% del mercado mundial en términos de envíos totales. Actualmente, Israel ocupa una posición de liderazgo en el mercado internacional de vehículos aéreos no tripulados de combate, en términos de número de fabricantes nacionales, gama de modelos y volúmenes de ventas, y solo Estados Unidos compite con él en esta área. Además de eso, en algunas áreas, la industria israelí mantiene una ventaja sobre los EE. UU.

Los medios de comunicación, refiriéndose a un borrador de documento sobre la revisión de la estrategia nacional británica en el ámbito de la defensa y la política exterior, informaron que el ejército británico podría verse reducido en los próximos años en 10.000 efectivos por la forma en que ha puesto un gran número de aviones no tripulados (UAV) y vehículos en servicio. Anteriormente, la Royal Navy de Gran Bretaña comenzó a probar embarcaciones de superficie controladas a distancia, creadas con tecnología MAST-13, que se pueden utilizar para espiar embarcaciones enemigas o encontrar minas submarinas.

Entre las muestras de armas y equipo mostradas en la Plaza Roja el 9 de mayo, el vehículo de combate no tripulado ruso Uran-9 atrajo mucha atención de especialistas extranjeros. Esto refleja el área de enfoque donde se está desarrollando el ejército ruso, tiene características de rendimiento sobresalientes y, en términos de potencia de fuego, la máquina realmente ocupa el primer lugar en el mundo.

En guerras futuras, no hay duda de que el equipo militar no tripulado participará cada vez más activamente, ya sea en el aire, en el mar o en tierra. Por lo tanto, este tipo de armas, como los vehículos de combate no tripulados y los robots de combate, naturalmente se desarrollarán rápidamente, y el desarrollo de este tipo de armas y equipos se está convirtiendo en un área de enfoque de alta prioridad para muchos países.

*experto en Oriente Medio

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